製品・技術案内
ALC用高強度アンカー(非貫通型)ターボアンカー
ターボアンカーK4,K6写真
K4, K6
ターボアンカーK8写真
K8
ターボアンカーK10写真
K10
ターボアンカー専用ビットターボブースター写真
専用ビット
ターボブースター

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使用例


アイナット併用


羽子板ボルト

技術データ
試験本数K4,K6各5本 K8,K10各3本
最大荷重平均値
破壊形態:全数ALCコーン破壊
引抜き試験 K4 K6 K8 K10
下穴径(mm) 10 10 12 14
下穴深さ(mm) 60 60 70 80
埋込み深さ(mm) 50 50 60 70
ボルト類 M4ボルト M4.1木ねじ M6ボルト M5.1木ねじ TP660 5/16ボルト TP870 M10ボルト TP1080
ボルト貫入量 40 40 40 40 45 50 50 60 60
引抜き最大荷重(kN) 1.8 1.6 2.1 1.7 2.1 3.3 2.7 3.7 3.5
標準偏差 0.14 0.09 0.27 0.07 0.21 0.37 0.08 0.17 0.1
変動係数(%) 7.5 5.6 12.7 4.1 9.8 10.8 2.8 4.5 2.8
試験本数各3本
最大荷重平均値
せん断試験 K6 K8 K10
下穴径(mm) 10 12 14
下穴深さ(mm) 60 70 80
埋込み深さ(mm) 50 60 70
ボルト類 M6ボルト TP870 TP1080
ボルト貫入量 45 50 60
最大荷重平均(kN) 3.2 4.9 5.1
標準偏差 0.11 0.9 0.3
変動係数(%) 3.1 18.2 6.7
施工手順

ターボアンカー ナイロン製
ターボブースター
パッケージイメージ

ターボBOXターボBOX

ターボパックターボパック

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